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तटरक्षक इतिहास: पूर्व WW2

तटरक्षक इतिहास: पूर्व WW2

अमेरिकी तट रक्षक इतिहास पर निम्नलिखित लेख बैरेट टिलमैन के डी-डे इनसाइक्लोपीडिया का एक अंश है।


सभी अमेरिकी सशस्त्र बलों की सबसे लंबी अटूट सेवा के साथ, तटरक्षक बल के इतिहास ने 1790 के राजस्व मरीन में अपने वंश का पता लगाया, और बाद के पदनामों की एक श्रृंखला के बाद 1915 में इसे अपना वर्तमान नाम प्राप्त हुआ। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान तटरक्षक बल अपने आप अवशोषित हो गया। नौसेना विभाग, पहले से राजस्व और वाणिज्य विभागों द्वारा प्रशासित किया गया था।

तटरक्षक इतिहास: पूर्व WW2

फरवरी 1944 में 10,544 पुरुषों की 1939 की ताकत से, तटरक्षक बल 171,749 पुरुषों और महिलाओं (चिकित्सा कर्मियों को छोड़कर) तक बढ़ गया। अधिकांश सेवा की प्रारंभिक युद्धकालीन सेवा प्रशांत में थी। 7 दिसंबर 1941 को होनोलुलु के बिजली संयंत्र पर बमबारी से कटर टैनी के विमान-रोधी बंदूकों ने जापानी विमानों को रोक दिया और जुलाई 1942 में कोस्ट गार्ड के जहाजों ने अलास्का के पानी में दुश्मन की पनडुब्बियों के डूबने का दावा किया। कोस्ट गार्ड्स ने प्रशांत क्षेत्र में अमेरिकी मरीन और सेना के सैनिकों के लिए लैंडिंग क्राफ्ट का भी संचालन किया।

जुलाई 1942 से जुलाई 1944 तक तट रक्षक समुद्र तट गश्त पर, अक्सर घोड़ों पर चढ़े और गार्ड कुत्तों का उपयोग करते हुए, अटलांटिक और खाड़ी तटों को कवर किया। खतरा कोई बेकार नहीं था; एक तट रक्षक ने जून 1942 में लॉन्ग आईलैंड पर एक पनडुब्बी द्वारा उतारे गए चार जर्मन सबोटर्स को पकड़ने में मदद की। इस बीच, युद्ध के दौरान चार कटर यू-बोट से हार गए। कमांडेंट, एडम, रसेल आर। वेसचे, ने विभिन्न प्रकार के विषयों पर युद्ध के दौरान अमेरिकी और रॉयल नेवी के नेताओं के साथ परामर्श किया, जिसमें नौसेना और व्यापारी सीमेन को बचाने के बेहतर तरीके शामिल थे। संयुक्त चीफ ऑफ स्टाफ के अनुरोध पर फरवरी 1944 में एक समर्पित खोज और बचाव एजेंसी की स्थापना की गई थी।

हालांकि अधिकांश मानकों से छोटे, कोस्ट गार्ड एविएशन ने द्वितीय विश्व युद्ध में भूमिका निभाई। एंटीसुबरामाइन और जीवन रक्षक मिशनों पर तटीय और समुद्री गलियों में गश्त करने के अलावा, कोस्ट गार्ड एविएटर्स ने हेलीकॉप्टर संचालन और प्रशिक्षण में मदद की।

तट रक्षक इतिहास: WW2

तट रक्षकों ने डी-डे में महत्वपूर्ण योगदान दिया, उनमें से कुछ पुरुषों द्वारा जो ब्रिटेन और फ्रांस से बहुत दूर थे। तटरक्षक बल के जवानों ने ग्रीनलैंड के मौसम स्टेशनों को संचालित किया, जो जनरल आइजनहावर के कर्मचारियों को अंग्रेजी चैनल में सुधार की संक्षिप्त अवधि की भविष्यवाणी करने में सक्षम बनाता है। नॉरमैंडी के बाहर, उन्होंने सभी पांच आक्रमण समुद्र तटों पर लैंडिंग जहाजों और लैंडिंग शिल्प को तैयार किया। सभी में, "कोस्टीज़" ने नॉर्मंडी ऑपरेशन में निन्यानबे जहाजों को मानवकृत किया। सबसे बड़ा दल ओमाहा बीच पर असॉल्ट ग्रुप ओ -1 में था, जहां कैप्टन एडवर्ड एच। फ्रिट्जशे, यूएससीजी ने यूएसएस सैमुअल चेस प्लस के दो ट्रांसपोर्ट, छह एलसीआई (आई), छह एसएसटी, और नब्बे-सात छोटे जहाजों की कमान संभाली थी। फ्लोटिला टेन के LCI क्रू अच्छी तरह से अनुभवी थे, जिन्होंने पिछले ग्यारह महीनों में इटली के सिसिली और सालेर्नो में हमले किए थे।

यूटा बीच पर कैप्टन लिंडन स्पेंसर, USCG, फोर्स यू फ्लैगशिप, यूएसएस बेफील्ड के कप्तान थे, जबकि तीन अन्य ट्रांसपोर्ट में पूर्ण या आंशिक तटरक्षक दल थे। ब्रिटिश और कनाडाई क्षेत्र में गोल्ड, जूनो और तलवार समुद्र तटों पर तटरक्षक एलएसटी भी थे।

लैंडिंग क्षेत्रों की लंबाई में तैनात साठ कोस्ट गार्ड गश्ती नौकाओं से बना बचाव फ्लोटिला द्वारा एक अमूल्य सेवा प्रदान की गई थी। अपनी सेवा के पारंपरिक जीवनशैली मिशन को ध्यान में रखते हुए, तट रक्षकों को 6 जून को चार सौ मित्र सैनिकों या नाविकों को बचाने का श्रेय दिया गया, और अगले तीन हफ्तों में एक हजार से अधिक अन्य।