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टस्केगी एयरमेन: अफ्रीकी-अमेरिकी सैन्य पायलट WW2 के

टस्केगी एयरमेन: अफ्रीकी-अमेरिकी सैन्य पायलट WW2 के

टस्केगी एयरमैन पहले ऑल-ब्लैक मिलिट्री पायलट ग्रुप थे, जिन्होंने वर्ल्ड वॉर टू में लड़ाई लड़ी थी। पायलटों ने 332 वें फाइटर ग्रुप और यूनाइटेड स्टेट्स आर्मी एयर फोर्स के 477 वें बॉम्बार्डमेंट ग्रुप का गठन किया। वे 1941 से 1946 तक सक्रिय रहे। 932 पायलट थे जिन्होंने कार्यक्रम से स्नातक किया। इनमें से, 355 ने द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान लड़ाकू पायलटों के रूप में सक्रिय कर्तव्य निभाया।

उन विमानों के साथ-साथ टस्केगी एयरमेन के इतिहास और विरासत के बारे में जानने के लिए नीचे स्क्रॉल करें, जिनके साथ उन्होंने विमान उड़ाया था।

नंबर से टस्केगी एयरमेन

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टस्केगी एयरमैन ने 251 दुश्मन के विमानों को नष्ट कर दिया और उनकी सेवा के लिए कुल 150 विशिष्ट फ्लाइंग क्रॉस से सम्मानित किया गया।

टस्केगी इंस्टीट्यूट में टस्कजे इंस्टीट्यूट में 1941 में शुरू हुआ, जब 99वें पीछा स्क्वाड्रन स्थापित किया गया था। 1943 में 99वें पीछा करने वाले स्क्वाड्रन 33 में शामिल हो गएतृतीय उत्तरी अफ्रीका में फाइटर ग्रुप।

पृष्ठभूमि: WW2 में ब्लैक पायलट:

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WW2 में अश्वेत पायलटों का अनुभव संयुक्त राज्य अमेरिका में नस्लीय अल्पसंख्यकों के लंबे नागरिक अधिकारों के संघर्षों और राष्ट्रीय सैन्य सैन्य दल के सशस्त्र बलों, विशेष रूप से बीसवीं शताब्दी में सशस्त्र बलों, विशेष रूप से आर्मी एयर कॉर्प्स में एकीकृत करने के साथ संघर्ष है। यह खंड उन घटनाओं को देखेगा जिसके कारण WW2 में सैकड़ों ब्लैक पायलट मौजूद थे।


8 मई, 1939 की सुबह, एक लाल-और-क्रीम लिंकन-पेज बीप्लैन, जो अभी तक आकस्मिक रूप से उपनाम नहीं है पुराना विश्वास, दुनिया को बदलने के लिए एक मिशन पर शिकागो के हार्लेम हवाई अड्डे से गुलाब। प्रेषक आशान्वित था, यहां तक ​​कि हर्षित भी। बाइप्लेन के दो अफ्रीकी अमेरिकी पायलटों, चाउन्सी एडवर्ड स्पेंसर और डेल लॉरेंस व्हाइट, उच्च उम्मीदों के साथ, अपनी संभावित सीमाओं का मनोरंजन करने के लिए अपनी परियोजना के दुस्साहस से भी लज्जित हुए।

चौंसी और डेल दोनों उड़ने वाले उत्साही लोगों के एक भाग लेने वाले समूह के थे, जो स्टिंग कमियों के बावजूद, इस धारणा को मानते थे कि विमानन एक अनुकरणीय दायरे का साधन था। ज्यादातर ब्लैक नेशनल एयरमैन एसोसिएशन ऑफ अमेरिका और इसके अग्रदूत, चैलेंजर एयर पायलट एसोसिएशन के सदस्यों ने आकाश को एक माध्यम के रूप में देखा, जो एक वर्ग द्वारा बनाए गए कृत्रिम अवरोधों से रहित होता है, जो एक वर्ग को अवरुद्ध करता है। हवा में, उनकी सोच आयोजित की गई, कानून उचित और अदृश्य है; यह जाति, रंग, पंथ, लिंग, जातीयता, वंश, और इसके लिए राष्ट्रीय मूल जैसे बाहरी कारकों की परवाह किए बिना सभी लोगों के लिए समान रूप से लागू होता है और इसके लिए राष्ट्रीय मूल नहीं है, बल्कि प्रकृति का नियम है।

स्वतंत्रता के रूपक के रूप में आकाश कोई नया विचार नहीं था। पौराणिक कथाओं, काव्य और वादियों ने लंबे समय तक उस राज्य का प्रचार किया जहां पक्षी एक रमणीय नखलिस्तान के रूप में गाते हैं, एक जगह है जहाँ आजादी है, जहां दासता उत्पीड़न से बच सकती है और आत्मा तृप्ति पा सकती है। काफी ऊपर और आप स्वर्ग, यूटोपिया, एलीसियम में थे।

सपने देखने वालों के लिए हवाई जहाज स्वर्गारोहण का प्रतीक था, वास्तविक जीवन "मधुर रथ" में मधुर नीग्रो आध्यात्मिक "रविवार को मुझे घर ले जाने के लिए आ रहा है" के वादे के साथ रविवार की सेवाओं पर मंडराते हुए। चौंसी और डेल। उनके समर्थकों की गति, माना जाता है कि उड़ान ने महान चीजों को चित्रित किया, न केवल खुली हवा के पहले इनकार किए गए डोमेन में प्रवेश, बल्कि फल, पूर्णता, समानता। यदि केवल प्रवेश द्वार, इसके पास की सीढ़ी लेकिन दूर के निर्वाण के लिए, खुले रास्ते में प्रवेश किया जा सकता है, सभी रास्ते खुले हैं - हर किसी के लिए।

स्पेंसर-व्हाइट फ्लाइट, जिसे औपचारिक रूप से गुडविल फ्लाइट के रूप में जाना जाता है, ने यह प्रदर्शित करने के लिए कि अश्वेतों को अपने सफेद समकक्षों के साथ-साथ यदि मौका दिया जाए, तो उतारा। सरकार ने युद्ध के मामले में पायलट की कमी को रोकने के लिए नागरिक पायलट प्रशिक्षण कार्यक्रम शुरू करने के बारे में कहा, अश्वेतों को नहीं छोड़ा जाना था। और अगर बाधाएं टूटने वाली थीं, तो सेना के सबसे बड़े विमानों में से अश्वेतों को उड़ाने से कोई रोक क्यों नहीं सकता था। मुद्दा यह था कि विमानन, पहले से ही अपनी प्रारंभिक अवस्था से बाहर है और अब एक बड़े और स्थायी उद्यम में परिपक्व हो रहा है, अफ्रीकी अमेरिकियों के लिए दैनिक जीवन के हर दूसरे हिस्से में अटूट प्रमाण के साथ लागू किए गए धुरी द्वारा दागी नहीं होना चाहिए।

उड़ान योजना, जैसे कि यह थी, बाइप्लेन के लिए वाशिंगटन, डी। सी। को रास्ता देने के लिए बुलाया गया था। रास्ते में कई ठहराव देश की राजधानी में विजयी आगमन के रूप में काम करेंगे। अश्वेत समुदाय के भीतर उड़ान ने एक एकीकृत बल का प्रतिनिधित्व किया, जो एक तुरही का कारण था। बैकिंग गृहनगर अखबार से एक शक्तिशाली समर्थन के साथ शुरू होने वाले काले प्रेस से आया था, शिकागो के डिफेंडर, जिनके शहर के संपादक, हनोक पी। वाटर्स, जूनियर, NAAA के प्रमुख सदस्यों को जानते थे और उन्होंने अपनी एक बैठक में वाशिंगटन की उड़ान के विचार का समर्थन किया था।

Chauncey और Dale नई जमीन तोड़ रहे थे, जहां जाने से पहले ब्लैक पायलटों ने ट्रोनडेन नहीं किया था। हाँ, जैसा कि इतिहासकार वॉन हार्डनेस द्वारा क्रोधित किया गया था, अफ्रीकी अमेरिकियों द्वारा लंबी दूरी की अन्य प्रसिद्ध उड़ानें हुईं, जैसे जेम्स हर्मन बैनिंग और थॉमस कॉक्स एलन की 1932 की ट्रांसकॉन्टिनेंटल फ्लाइट और चार्ल्स अल्फ्रेड एंडरसन और अल्बर्ट फोर्सिथ की 1934 कैरिबियन द्वीप-उड़ान की उड़ान। , लेकिन यहां पायलटों का गंतव्य सरकारी सत्ता का केंद्र था, जो राजनीतिक शक्ति का केंद्र था। इसके अलावा, यह केवल प्रतीकवाद नहीं होगा; यदि उड़ान पर विचार किया जाता है, तो पायलट कान पकड़ने के लिए तैयार किसी भी कानूनविद् के साथ अपना मामला दर्ज करने के लिए कांग्रेस के हॉल में घूमेंगे।

क्योंकि व्हाइट प्रेस ने गुडविल फ़्लाइट पर एक शब्द की सूचना दी थी, उड़नतश्तरियों की प्रगति केवल अफ्रीकी अमेरिकियों को ही पता थी, जो काले अख़बार पढ़ते थे या जो ऐसा करते थे, उनके मुँह से शब्द निकलते थे। प्रत्येक वेपाइंट की खबर पहुंची, प्रत्येक पैर ने प्रभावित अश्वेतों को पूरा किया, जो गर्व, आशा और प्रेरणा की भावनाओं के साथ ध्यान दे रहे थे। जैसा कि बाइप्लेन आगे निर्धारित किया गया था, उसके अनुयायियों को शिकागो के दो पायलटों के लिए प्रार्थना करने के लिए ले जाया गया था, एक नए भाग्य के पुच्छल मोर्चे पर।

तथ्य यह है कि उड़ान चमत्कार के निकट का गठन किया गया था। यह लगभग कभी भी विमान के किराये, ईंधन, आवास, भोजन की लागतों के लिए नहीं हुआ, और अन्य लागतें भी शामिल हैं जिसमें कस्टम खाकी फ्लाइट सूट शामिल थे, जो अवसाद-युग के मानकों से काफी अधिक थे। उड़ान की सहायता के लिए, चौंसी के पिता, एडवर्ड ने कथित तौर पर एक छोटा ऋण लिया और अपने बेटे को धन दिया, लेकिन यह राशि अनुमानित बजट से आधे से भी कम थी।

चौंसी ने एक दोस्त के साथ धन की कमी पर चर्चा की और इतना काम किया कि वह टूट गया और रोया, बहुत कुछ जब वह एक युवा के रूप में था जब लिंचबर्ग, वर्जीनिया में घर वापस उड़ान सबक से इनकार किया। वॉशिंगटन के लिए उड़ान भरने में सक्षम नहीं होने की संभावना पर अपने गाल नीचे आँसू के साथ आमतौर पर आत्म-आश्वासन दिया उड़ता की दृष्टि अपने दोस्त को सहन करने के लिए बहुत ज्यादा थी। उसने उसे शिकागो में जोन्स व्यापारियों, काले व्यापारियों को निर्देशित किया, जिनके विभिन्न हितों के लिए शहर के नंबर रैकेट को शामिल करने के लिए कहा गया था।

जब तक चौंसी ने अपनी याचना पूरी कर ली, तब तक शहर के साउथ साइड के कठोर उद्यमी भी विरोध करने में असमर्थ थे। जोन्स $ 1,000 में चिपके हुए थे। जेनेट हर्मन ब्रैग के अनुसार, एक लाइसेंस प्राप्त पायलट और योजनाबद्ध उड़ान के उत्साही समर्थक, NAAA के सदस्यों ने "बाकी बजट बनाने के लिए अपनी जेब खाली कर दी"।

जबकि पैसा तंग था, चौंसी के पास गमिशन की एक अटूट आपूर्ति थी, जो यह मानने के लिए मोक्सी था कि यथास्थिति को पलट दिया जा सकता है, जो उड़ान को पूरा करने के लिए अन्य अपरिहार्य घटक था। चौंसी की यह धारणा कि कन्वेंशन नीचे की ओर गूँज सकता है जैसे जेरिको की दीवारों को उसकी शानदार, दयालु और तपस्वी माँ, ऐनी द्वारा लगाया गया था। एक स्कूल लाइब्रेरियन, ऐनी लिंचबर्ग NAACP चैप्टर के संस्थापक भी थे और उन्होंने समान अधिकारों के लिए कई जागने वाले घंटों का श्रम किया।

महत्वपूर्ण रूप से, उन्होंने हार्लेम पुनर्जागरण की अग्रणी रोशनी के साथ घनिष्ठ संबंध विकसित किए थे और अपने लिंचबर्ग घर के एक कमरे में लिखते हुए कि उनके शानदार फूलों के बगीचे की अनदेखी की, वह पहली बार NAACP की पत्रिका में प्रकाशित अपने कविता के साथ एक सम्मानित कवि के रूप में उभरे थे। संकटफरवरी 1920 में। काउथी क्यूलन द्वारा संपादित काले काव्यशास्त्र की अग्रणी कविताएँ और बाद में हार्लेम पुनर्जागरण के अन्य प्रतिष्ठित साहित्यकारों ने उनकी कविताओं को शामिल किया। ऐनी का पार्लर काले बुद्धिजीवियों, मनोरंजन करने वालों और जेम्स वेल्डन जॉनसन, लैंगस्टन ह्यूजेस, डब्ल्यू.ई.बी जैसे कार्यकर्ताओं के लिए एक चुंबक बन गया। डुबॉइस, जोरा नेले हर्स्टन, जॉर्ज वाशिंगटन कार्वर, मैरियन एंडरसन, पॉल रॉबसन, थर्गूड मार्शल और, बाद में मार्टिन लूथर किंग, जूनियर।

स्पेंसर होम की गेस्ट लिस्ट एक सत्यनिष्ठ व्यक्ति की थी, जो अफ्रीकी अमेरिकी अत्याधुनिक है, इस दौड़ के नेता बड़े समाज में बदलाव लाते हैं। इन आने वाले प्रकाशकों की कंपनी में बढ़ते हुए, चूनी ने अभिव्यक्ति, आत्मनिर्णय और गरिमा के लिए आंदोलनों की शक्ति महसूस की। अपनी युवावस्था में ओवरहेड पासिंग बर्नस्टॉर्मर द्वारा उड़ान भरने के अपने जुनून के साथ, वह आकाश के क्षेत्र में स्वतंत्रता के कारण में अपना योगदान देने के लिए प्राइमेड था।

द्वितीय विश्व युद्ध में अमेरिका की भागीदारी के पहले वर्ष में, अश्वेतों ने सेना की नस्लीय नीतियों के बारे में अपनी चिंताओं को आत्मसात करने के लिए बहुत कम अनुभव किया। 15 जनवरी, 1943 को, नीग्रो मामलों के पहले नागरिक सलाहकार स्टिम्सन ने अश्वेतों के सेना के धीमे-धीमे बदलाव से निराश होकर नए ऑल-ब्लैक फाइटर स्क्वाड्रन को तैनात करने में देरी की। विलियम एच। हस्ती, जूनियर, एक हार्वर्ड लॉ स्नातक, पूर्व संघीय न्यायाधीश और हावर्ड यूनिवर्सिटी लॉ स्कूल के डीन के फैसले ने सेना को अंततः 99 भेजने के लिए प्रतिबद्ध किया।वें लड़ाई में लड़ाकू स्क्वाड्रन।

हस्ती के जाने के नौ महीने बाद, स्क्वाड्रन के कमांडर को अब अपने पायलटों के थियेटर प्रदर्शन का बचाव करना था। बेंजामिन डेविस, जूनियर काले पायलटों का सार्वजनिक चेहरा थे। आर्मी एयर फोर्सेस में वरिष्ठ अश्वेत अधिकारी के रूप में, उन्होंने तथाकथित डबल वी की लड़ाई में वजन का एक बड़ा हिस्सा लिया: विदेश में अधिनायकवाद के खिलाफ समकालीन युद्धों में द्वैध जीत के लिए आशा और घर पर नस्लवाद।

यह एक मैराथन थी जिसे एक समय में एक व्यक्ति से लड़ने की आवश्यकता थी। डेविस वस्तुतः सिसिली के युद्ध के मैदानों और युद्ध विभाग के भीतर की आंतरिक लड़ाई के बीच बारी-बारी से चलता है, जिसके पास हाल ही में 99 का कार्यक्रम बचा हैवें अपने डिप्टी, मेजर जॉर्ज एस। "स्पैंकी" रॉबर्ट्स के सक्षम हाथों में, जबकि वह अपने अगले काम के लिए राज्यों में लौट आए। उनके कंधों पर भार लाजिमी था, लेकिन अगर कोई मैकक्लॉय और रिवर्स कोल्डहार्टेड सरकारी जड़ता के पक्ष में खड़ा हो सकता है, तो यह डेविस के लिए था, क्योंकि वह बुद्धि, साहस, दृढ़ता, शिष्टता, नैतिकता और नैतिकता सहित ताकत के सही संयोजन का प्रतीक था। पुराने ढंग के करिश्मे की शैली जो जरूरी नहीं कि कैमरे पर अच्छी तरह से खेले, लेकिन उस व्यक्ति को मंत्रमुग्ध किया जा सकता है, जैसे कि वह हो सकता है।

टस्केगी एयरमेन के पहले स्नातक वर्ग के साथ, स्नातक कैडेटों को व्यक्तिगत रूप से सामने बुलाया गया था और सेना के प्रतिष्ठित चांदी के पंखों और एक स्क्रॉल के साथ प्रस्तुत किया गया था जो एक नए रैंक को स्वीकार करता है। जब उनका नाम पुकारा गया, तो हैरी ने टस्केगी की कक्षा 44-एफ के सदस्य के रूप में आगे कदम रखा। हैंडशेक और सलामी के साथ, उन्हें सेना के वायु सेना में एक दूसरे लेफ्टिनेंट के रूप में नियुक्त किया गया। वह अभी भी केवल 19 साल का था और अभी तक उसे कार चलाने का लाइसेंस नहीं मिला था।

वर्षों बाद, जब पूछा गया कि सेना के वायु सेना के रंग अवरोध को तोड़ने के लिए कैडेटों के रिश्तेदार मुट्ठी भर में से एक होना क्या है, तो हैरी ने अपने आत्म-विनाशकारी तरीके से कहा कि वह उड़ने का आनंद लेने में व्यस्त था, यह जानने के लिए कि उसने बनाया था इतिहास। वह द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान सेना के फ्लाइंग ऑफिसर कोर में शामिल 992 अफ्रीकी अमेरिकियों में से एक थे।

WW2 में काले पायलटों की उपस्थिति के साथ, आसमान कभी भी फिर से नहीं होगा।

99 वें फाइटर स्क्वाड्रन का इतिहास

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मार्च 1941 में सेना ने प्रशिक्षण देना शुरू किया, दिन की शब्दावली में, एक अखिल-नीग्रो उड़ान इकाई - 99 वीं पीछा स्क्वाड्रन। शीघ्र ही इसे 99 नाम दिया गयावें नामकरण में सेवा-व्यापक परिवर्तन के साथ फाइटर स्क्वाड्रन। यह अमेरिकी सैन्य बलों में सभी जातियों को एकीकृत करने के लिए लंबी अवधि की प्रक्रिया में एक छोटा कदम टस्केगी एयरमेन प्रयोग था।

समूह अप्रैल, 1943 में तैनात किया गया था। गंतव्य उत्तरी अफ्रीका था। चूंकि ब्लैक एयरमैन युद्ध क्षेत्र में रवाना हुए थे, इस बात का अहसास था कि वे परिवर्तित लक्जरी लाइनर एसएस पर सवार 4,000 सैनिकों के एक छोटे से हिस्से का प्रतिनिधित्व करते हैं। Mariposa। सैनिकों के भारी भरकम गोरेपन के साथ करीबी तिमाहियों में जो महसूस हुआ, उसे दर्शाते हुए डेविस ने बाद में लिखा कि उन्हें और उनके लोगों को कम से कम "नस्लीय भेदभाव की बुराइयों से मुक्त" किया गया था। शायद विदेशों में, हमें घर में जितना अनुभव था, उससे कहीं अधिक स्वतंत्रता और सम्मान होगा। ”

स्क्वाड्रन कैसब्लांका में पहुंचा और वहां से एक धीमी गति से ट्रेन ले गया जो कि मोरक्को के रेगिस्तान में Fez से अलग नहीं है और नए कर्टिस P-40L वॉरहॉक सेनानियों के साथ स्वदेशीकरण प्रशिक्षण के लिए है। 27 के अनुभवी पायलटवें अत्यधिक निपुण फिलिप कोचरन सहित फाइटर ग्रुप ने 99 को सिखायावेंहवा लड़ व्यापार के गुर पायलटों। निर्देश में 27 के साथ मॉक डॉगफ़ाइट शामिल थेवेंउत्तरी अमेरिकी A-36 सेनानियों, P-51 मस्तंग के गोता-बमबारी संस्करण। यह डेविस के लिए एक उत्साहजनक अनुभव था जो क्षेत्र में अन्य इकाइयों के साथ संबंधों को उत्कृष्ट के रूप में देखता था।

उस समय, 99वें मौजूदा श्वेत लड़ाकू समूहों से जुड़ा होना चाहिए क्योंकि पर्याप्त संख्या में अश्वेतों ने तुस्केगी से तीन स्क्वाड्रन बनाने के लिए स्नातक नहीं किया था जो सामान्य रूप से एक लड़ाकू समूह बनाते थे। इस व्यवस्था में एक दूसरे से संबंधित काले और सफेद पायलट बड़े समूह के सफेद कमांडर के रवैये पर कैसे निर्भर थे, और डेविस की उच्च आशाओं को जल्द ही खारिज कर दिया गया था।

डेविस को पहली बार इस बात की जानकारी मिली कि जब वह लड़ाकू समूह के मुख्यालय को सूचना देगा, तो वह 99 का हो जाएगावें मुकाबला में संलग्न किया जाएगा। 33 वर्षीय कर्नल विलियम डब्लू "स्पाइक" मोइयर ने उनका स्वागत कियातृतीय फाइटर ग्रुप के कमांडर, "दोस्ताना तरीके से नहीं, बल्कि चुपचाप आधिकारिक रूप से।" क्रिस बुचोल्ट्ज़ ने अपनी इकाई के इतिहास में बैठक के खाते के अनुसार, मोमीयर ने डेविस या 99 के सलामी को वापस नहीं किया।वेंके डिप्टी कमांडर।

स्नब आने वाली चीजों का एक अग्रदूत होगा। अभी के लिए, हालांकि, डेविस के पास जिम्मेदारियों को निभाने की जिम्मेदारी थी, इसलिए उसने अपने सामने आने वाले कृपालुता को एक तरफ रख दिया। आने वाली वास्तविक दुनिया की परीक्षा में संतोषजनक प्रदर्शन करना उसके लिए मायने रखता है।

ग्रोपमैन के अनुसार, डेविस ने आग के बपतिस्मा से पहले अपने आदमियों को इकट्ठा किया और उन्हें बताया: "हम एक काम करने के लिए यहां हैं, और भगवान द्वारा, हम इसे अच्छी तरह से करने जा रहे हैं, तो चलो इसके साथ चलो।" डेविस ने नेतृत्व किया। 99वें 2 जून, 1943 को टुनिशिया की कैप बॉन प्रायद्वीप पर फ़ार्दजौना के एक पूर्व लुफ्वाफ़्फ़ बेस से उड़ान भरते हुए कार्रवाई की गई। Pantelleria के द्वीप पर दुश्मन की स्थिति को ऑपरेशन कॉर्कस्क्रू के हिस्से के रूप में गोता-बमबारी छापे में लक्षित किया गया था।

9 जून कोवें99वें पहली बार लूफ़्टवाफे़ सेनानियों के संपर्क में आया। एक दर्जन डगलस ए -20 बमवर्षकों को पैंटालारिया के ऊपर छापे से बचाते हुए, 13 पी -40 में से पांच हमलावर मेसर्शमिट बीएफ 109 की गर्म खोज में गठन से दूर हो गए। चार्ल्स डब्लू ड्राइडन के नेतृत्व में, ये पांच पी -40 बिखरे हुए थे क्योंकि उन्होंने तेजी से दुश्मन के विमानों का पीछा किया और उन्हें आकाश से बाहर खदेड़ने की कोशिश की।

ऐसी आक्रामकता मौलिक रूप से अवांछनीय नहीं थी; आखिरकार, लड़ाकू पायलटों को हवा में भयानक होने की उम्मीद थी। लेकिन अपने स्क्वाड्रन साथियों के साथ रहना हवाई लड़ाई में एक कार्डिनल नियम था। जबकि चेस देने के लिए छीलना ग्रीनहॉर्न फाइटर पायलटों की असामान्य प्रतिक्रिया नहीं थी, आने वाले महीनों में इस एक उदाहरण में गठन की अखंडता को बनाए रखने में विफलता ब्लैक फ्लाइंग प्रोग्राम को उजागर करने के उद्देश्य से एक कथा को खिलाएगी।

कुल मिलाकर, डेविस स्क्वाड्रन के प्रदर्शन से प्रसन्न था, और 11 जून कोवें डेविस के शब्दों में, पैंसेलरिया गिर गया, "युद्ध के इतिहास में पहला बचाव की स्थिति अकेले वायु शक्ति के आवेदन से पराजित हो गई।" डेविस ने 99 के अपने दृष्टिकोण के बारे में मान्य महसूस किया।वें जब उन्होंने मित्र राष्ट्रों के एरिया कमांडर के रूप में कार्य कर रहे कर्नल से एक नोट प्राप्त किया, तो कहा: "आप दुश्मन की चुनौती को पूरा कर चुके हैं और युद्ध में अपने प्रारंभिक नामकरण से बाहर आ गए हैं, जो पहले से कहीं अधिक मजबूत है।"

मध्य जून में, मिशनों में भूमध्य सागर में शिपिंग के लिए कवर प्रदान करना शामिल था। फिर, 2 जुलाई कोnd, डेविस ने अपने स्क्वाड्रन मेट्स के एक दर्जन को दक्षिण-पश्चिम सिसिली के क्लेस्टेव्रेनो के लिए एक बॉम्बर एस्कॉर्ट मिशन पर नेतृत्व किया, जब गठन ऊपर से दुश्मन के लड़ाकों द्वारा कूद गया था। आगामी मुठभेड़ में, 99वें अपने दो पायलटों शेरमन डब्ल्यू। व्हाइट और जेम्स एल। मैक्कुलिन को खो दिया, लेकिन स्क्वाड्रन ने चार्ल्स बी हॉल की एक फॉक-वुल्फ एफडब्ल्यू 190 की शूटिंग के साथ अपनी पहली हवाई जीत दर्ज की।

घटनाओं ने स्क्वाड्रन के मानस को प्रभावित किया। पहली बार 99 के पुरुषवें लड़ाई में करीबी दोस्तों को खोने की मिश्रित भावनाओं और एक प्रतिद्वंद्वी को नीचे करने की ललक को महसूस किया। उत्तरार्द्ध ने सर्वोच्च मित्र कमांडर, जनरल ड्वाइट डी। ईसेनहॉवर द्वारा बधाई दी, जो वरिष्ठ वायु कमांडरों, लेफ्टिनेंट जनरल कार्ल ए। स्पाट्ज़ और मेजर जनरलों जेम्स एच। डुलबिटल और जॉन के। केनन के साथ थी।

सिसिली के आक्रमण ने एपास और 99 को आगे बढ़ायावें 19 जुलाई को लाइसेंसटा में ऑपरेशन स्थापित करते हुए द्वीप पर चले गएवें। स्क्वाड्रन ने कई तरह के मिशन की उड़ान भरी, लेकिन दुश्मन के लड़ाकों से ज्यादा संपर्क नहीं रहा। जर्मन और इतालवी बलों ने 17 अगस्त को निकासी पूरी होने तक लड़ाई जारी रखीवें। अगले महीने की शुरुआत में, डेविस को संयुक्त राज्य अमेरिका के नए-काले 332 की कमान संभालने के लिए वापस बुलाया गया था।nd लड़ाकू समूह।

प्रत्येक मिशन 99 द्वारा उड़ाया गयावें अपने पायलटों के कौशल का सम्मान किया था। हालांकि, जिस तरह से मोएमयर ने 99 के बीच इंटरफेस को सीमित कर दियावें और समूह के अन्य तीन स्क्वाड्रन, काले पायलटों को सफेद पायलटों के अनुभव का लाभ नहीं मिला। 99 के पुरुषों के लिएवें, समूह के अन्य पायलटों के साथ कोई ठोस मेल नहीं था क्योंकि आम तौर पर ऐसा ही होता था। समूह के भीतर तनाव अनावश्यक और प्रतिशोधात्मक था, जो अन्यथा एक शानदार अधिकारी के चरित्र में एक कमजोर जगह के रूप में मोमी के नस्लीय असहिष्णुता को उजागर करता था, जो एक इक्का बन गया और जिसने एक हवाई रणनीति के रूप में अपने कौशल को साबित किया।

99 के बाद महीनों के भीतरवें उत्तरी अफ्रीका पहुंचे थे, मोमेयर ने अपनी सच्ची भावनाओं को उकसाया और डेविस के नीचे से गली को काटकर 99 के क्षेत्र का आकलन किया।वेंबोर्ड के स्क्वाड्रन के हवाई युद्ध के परिणामों पर रोक लगाने वाले प्रदर्शन। 99 के पायलटों के बारे मेंवें, मोमीयर ने लिखा, "यह मेरी राय है कि वे इस समूह के किसी भी स्क्वाड्रन के लड़ने वाले कैलिबर के नहीं हैं।"वें मिशन, यह दावा करते हुए कि पायलट "शत्रु विमान से कूदने तक, जब स्क्वाड्रन विघटित होता है, तब तक गठन होता है।" मोएयर कह रहा था कि वास्तव में, 99 के पायलट थे।वें कायर थे।

मोमीयर के बॉस, बारहवीं वायु समर्थन कमान के मेजर जनरल एडविन जे। हाउस ने अपनी स्वयं की टिप्पणी को जोड़ा, जिसमें उन्होंने अपने साथी अधिकारियों और चिकित्सा पेशेवरों के बीच आम सहमति का दावा किया था कि "इस प्रकार के नीग्रो प्रकार ने प्रथम श्रेणी बनाने के लिए उचित सजगता नहीं की है।" फाइटर पायलट। "इन आकांक्षाओं ने कुख्यात 1925 के आर्मी वॉर कॉलेज के ज्ञापन से अत्यधिक नस्लवादी गूँज उठाई, जिसमें कहा गया था कि अश्वेत" स्वभाव से उपसभापति "और" मानसिक रूप से हीन "हैं। सदन इतनी दूर चला गया कि 99 की सिफारिश करना।वें अफ्रीका के उत्तर-पश्चिमी तट के लिए पुनर्मूल्यांकन के साथ कम पैंतरेबाज़ी बेल पी -39 आइरकोबरा के लिए इसका पी -40 ए का आदान-प्रदान किया गया है। हाउस ने आगे सिफारिश की कि यदि और जब एक काले लड़ाकू समूह का गठन किया गया था, तो इसे मातृभूमि की रक्षा के लिए वापस आयोजित किया जाना चाहिए।

वस्तुतः कमांड की पूरी श्रृंखला, जिसमें नॉर्थवेस्ट अफ्रीकन टैक्टिकल एयर फोर्स के कमांडर, लेफ्टिनेंट जनरल स्पाज़ेट और मेजर जनरल तोप शामिल हैं, ने मोमीयर दस्तावेज़ का समर्थन किया। कैनन ने अपनी टिप्पणियाँ जोड़ दीं। उन्होंने कहा कि 99वेंसफेद पायलटों की सहनशक्ति और स्थायी गुणों की कमी थी, यह निष्कर्ष निकालते हुए कि युद्ध की स्थिति में और जब उनके सफेद समकक्षों के साथ तुलना की जाती है तो अश्वेत एयरमैन के पास "कोई उत्कृष्ट लक्षण नहीं" होते हैं।

जब सेना के एयरफोर्स चीफ हेनरी एच। "हाप" अर्नोल्ड की डेस्क से टकराया तो मूल्यांकन को इसका सबसे अधिक नुकसानदायक समर्थन मिला। ब्लैक फ्लाइंग प्रयोग के बारे में अपने लंबे समय के संदेह को दर्शाते हुए, अर्नोल्ड ने सेना प्रमुख जॉर्ज सी। मार्शल को सिफारिशों की एक श्रृंखला भेजी जिसमें 99 को बुलाया गयावें और 332 के तीन नए स्क्वाड्रनnd "रियर डिफेंस एरिया" में ले जाया जा सकता है। इसके अलावा, यह सिफारिश की गई थी कि अश्वेतों के लिए वायु युद्ध प्रशिक्षण कार्यक्रम को छोड़ दिया जाए। अर्नोल्ड की सिफारिशें, अगर लागू की जाती हैं, तो आने वाले वर्षों में अफ्रीकी अमेरिकियों के लिए सीमावर्ती सैन्य विमानन के लिए मौत की घंटी होगी।

डेविस को अपनी पीठ के पीछे जाने के बाद से डेविस ने संयुक्त राज्य अमेरिका लौटने तक नकारात्मक मूल्यांकन के बारे में कुछ भी नहीं पता था। अनुचित आरोपों पर और पूरी तरह से अंधाधुंध होने के कारण, डेविस अगले महीने एक औपचारिक सरकारी पैनल के सामने मोमेयर के आरोपों का जवाब देगा। यह 99 के लिए मेक-या-ब्रेक का क्षण होगावें फाइटर स्क्वाड्रन, 332ndफाइटर ग्रुप, 477वें बॉम्बार्डमेंट ग्रुप (उस समय स्टेटस इंस्ट्रक्शन प्राप्त करने वाला एक ऑल-ब्लैक मीडियम बॉम्बार्डमेंट यूनिट), और टस्केके ​​में पायलट-इन-ट्रेनिंग।

विलियम मोमीयर के आरोपों के साथ सेना के वायु सेना के पदानुक्रम में कर्षण प्राप्त करने के बाद, काली सैन्य उड़ान में प्रयोग ने कभी भी अपने अस्तित्व के लिए अधिक गंभीर चुनौती का सामना नहीं किया। डिफ़ॉल्ट रूप से, बेंजामिन डेविस, जूनियर 99 के बचाव का भारी बोझ उठाएगावें फाइटर स्क्वाड्रन। शुरुआत के लिए, 10 सितंबर, 1943 को डेविस ने एक प्रेस कॉन्फ्रेंस की, जिसमें उन्होंने शांतिपूर्वक 99 की प्रगति का वर्णन कियावें जब से उन्होंने कमान संभाली और यह मामला बनाया कि अश्वेतों ने साबित करना शुरू कर दिया था कि वे वास्तव में प्रभावी लड़ाकू पायलट हो सकते हैं। उन्होंने अपने साथ सेवा करने वाले पुरुषों की अत्यधिक चर्चा की। अच्छा लग रहा था।

फिर भी, पहर पत्रिका ने मोमीयर की आलोचना और अर्नोल्ड की सिफारिशों की हवा निकाल दी थी। 20 सितंबर को प्रकाशित एक लेख मेंवेंपत्रिका ने जोर देकर कहा कि टस्केगी एयरमेन नौकरी तक नहीं थे। डेविस उनके जीवनसाथी, अगाथा स्कॉट डेविस के रूप में उग्र थे। उसने संपादक को एक पत्र भेजा, जिसने पत्रिका को "एक संगठन के बारे में एक प्रतिकूल सार्वजनिक राय बनाने के लिए प्रेरित किया, जिसमें सभी नीग्रो गर्व के साथ इंगित करते हैं" और ऐसा करने में जोखिम भरा काम करते हुए "नीग्रो के सबसे मजबूत स्तंभों में से एक उनके प्रयास में मनोबल युद्ध जीतने में योगदान दें। ”

डेविस के लिए समस्या की तुलना करते हुए, उन्हें आसानी से बोलबाला निर्णय लेने वालों की तुलना में कम सामना करना पड़ा। युद्ध के सचिव हेनरी एल। स्टिम्सन को प्रतिष्ठान, फिलिप्स एकेडमी, येल कॉलेज और हार्वर्ड लॉ के एक उत्पाद में डूबा हुआ था। 1891 में, लॉ स्कूल से बाहर निकलकर, वह एलिहु रूट के न्यूयॉर्क कानून कार्यालय में शामिल हो गए, जिसकी ग्राहक सूची अंततः एक व्यक्ति की तरह पढ़ेगी जो न्यूयॉर्क सामाजिक रजिस्टर में कार्नेगी, गोल्ड, व्हिटनी और जैसे नामों के साथ चल रहा है। Harriman। जब रूट ने विलियम मैककिनले के कैबिनेट का सदस्य बनने के लिए अपना कानून अभ्यास छोड़ दिया, तो स्टिम्सन फर्म के नाम भागीदारों में से एक बन गए और सरकार में और बाहर घूमकर सार्वजनिक सेवा की फर्म की परंपरा को बनाए रखा।

एक जीवन भर के रिपब्लिकन और न्यू डील के कट्टर विरोधी के रूप में, स्टिम्सन इस बात पर अड़े हुए थे कि फ्रेंकलिन रूजवेल्ट ने उन्हें 1940 में युद्ध सचिव का पद दिया था। हालांकि, घरेलू मामलों को एक तरफ रखकर, स्टिमसन ने रूजवेल्ट की विदेश नीति की व्यापक रूपरेखा और राष्ट्रपति से सहमति जताई। अपने हिस्से के लिए, विलियम हावर्ड टाफ्ट के युद्ध सचिव के रूप में, विशेष रूप से सेना के आधुनिकीकरण के प्रयासों के रूप में स्टिमसन की पूर्व सेवा का सम्मान किया। नियुक्ति को स्वीकार करने में स्टिमसन को ज्यादा समय नहीं लगा।

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान दौड़ के विषय पर, मैकगॉर्ग बंडी के सहयोग से लिखे गए स्टिमसन की आधिकारिक पोस्टवार जीवनी, "सेना और नीग्रो" को एक खंड में कहा गया है, जिसे उन्होंने गर्व से "उनके विश्वास" के रूप में माना, जो एक उत्तरी रूढ़िवादी में पैदा हुए थे। उन्मूलनवादी परंपरा। "वास्तव में," वह पूर्ण स्वतंत्रता, राजनीतिक और आर्थिक, सभी रंगों के सभी पुरुषों के लिए विश्वास करते थे। "फिर भी, उन्होंने दौड़ के" सामाजिक अंतर्विरोध "को स्वीकार करने से इनकार कर दिया।

जिस तरह स्टिम्सन ने इस बात पर जमकर भड़ास निकाली कि अफ्रीकी अमेरिकियों को उनकी दौड़ के कारण वापस बुला लिया जाना चाहिए, उन्होंने पूर्ण विकसित और तत्काल नस्लीय एकीकरण के विचार को खारिज कर दिया, "जटिल वास्तविकता से एक अप्राप्य स्वप्नलोक तक कूद" उन्होंने इसे बुलाया। दूसरे शब्दों में, Stimson, जैसे कि सुप्रीम कोर्ट के सत्तारूढ़ होने से पहले दशक में कई कुलीन वर्ग ब्राउन बनाम शिक्षा बोर्ड, इसके 1896 के फैसले में न्यायालय द्वारा पुष्टि की गई "अलग लेकिन बराबर" के सिद्धांत का पालन किया प्लासी वी। फर्ग्यूसन.

उनके विचार में, एक लंबा और निर्विवाद इतिहास, जिसे उन्होंने दौड़ के अलग होने की "लगातार विरासत" करार दिया था और यह उस राज्य की मामलों की अचानक अनदेखी को बढ़ावा देने के लिए "शायद ही रचनात्मक" था जैसा कि कुछ "कट्टरपंथी और अव्यवहारिक" था। "युद्ध के दौरान अफ्रीकी अमेरिकी नेता। हालांकि इस तरह के नेताओं का उल्लेख स्टिमसन की जीवनी में नहीं किया गया था, लेकिन उन्होंने निश्चित रूप से वाल्टर व्हाइट और ए फिलिप रैंडोल्फ जैसे NAACP के प्रमुख और स्लीपिंग कार पोर्टर्स के ब्रदरहुड जैसे उत्साही नागरिक अधिकारों के पैरोकारों को ध्यान में रखा था।

युद्ध के दौरान बड़े पैमाने पर काले सैनिकों के रोजगार के बारे में स्टिमसन सबसे अच्छे थे। थिएटर कमांडर "नीग्रो इकाइयों को स्वीकार करने में उत्साही नहीं थे;" प्रत्येक थिएटर में विशेष विचार थे जो नीग्रो सैनिकों को एक समस्या बनाते थे। लेकिन, "उनकी जीवनी नोट्स के रूप में," निष्पक्ष दिमाग वाले सैनिकों ने सहमति व्यक्त की कि सेना को स्टिमसन को 'राष्ट्र के रंगीन पुरुषों की महान संपत्ति' कहा जाता है।

यदि रेस पर स्टिम्सन के रवैये में नरम स्थान था, तो यह प्रथम विश्व युद्ध के दौरान लड़ाई में अपने अनुभव से निकला। जैसा कि किसी ने सैन्य तैयारियों और महीनों तक हस्तक्षेप करने के लिए कॉल करते हुए बिताया था, वह सेना में शामिल होने के लिए मजबूर महसूस करता था। 31 मई, 1917 को, 49 वर्ष की आयु में, स्टिम्सन प्रमुख के पद पर चले गए और उन्होंने गर्मियों में वर्जीनिया में फोर्ट मायर में तोपखाने इकाइयों के कामकाज से खुद को परिचित कराया। युद्ध के तत्कालीन सचिव न्यूटन डी। बेकर और सेना प्रमुख मेजर जनरल ह्यूग एल। स्कॉट की एक व्यक्तिगत अपील के बाद, स्टिम्सन का औपचारिक कार्यभार आया - न्यूयॉर्क के भारित 305 की कमान में दूसरावें रेजिमेंट, 77वें लांग आईलैंड पर कैम्प अप्टन में क्षेत्र तोपखाने में विभाजन।

उसे अपनी यूनिट के लिए पहले ही फ्रांस भेज दिया गया था। आगे के प्रशिक्षण के बाद, वह अपने साथी न्यू यॉर्कर के साथ फिर से जुड़ गया और 11 जुलाई, 1918 को बैकार्ट सेक्टर के पास लड़ाई में उनका नेतृत्व किया। स्टिम्सन की फ्रंटलाइन सेवा 31 का नेतृत्व करने के लिए ट्रांसफर ऑर्डर वापस लेने से तीन सप्ताह पहले चली गई।सेंट मैरीलैंड के कैंप मीडे में एक वर्कअप में आर्टिलरी। उन्होंने नौ महीने विदेश में बिताए थे और कुछ समय के लिए युद्ध का स्वाद चखा था।

इससे पहले कि वह और उनकी नई इकाई मोर्चे पर तैनात हो सकती थी, आर्मिस्टिस पर हस्ताक्षर किए गए। अचानक, स्टिम्सन फिर से एक नागरिक था। हालांकि बाद में वे रिजर्व में शामिल हो गए और ब्रिगेडियर जनरल का पद प्राप्त कर लिया, लेकिन अपने अंतिम सक्रिय-कर्तव्य असाइनमेंट से छुट्टी पर उनकी रैंक को कैसे याद किया जाता है। प्रथम विश्व युद्ध के अंत से, उन्हें अक्सर करीबी दोस्तों द्वारा कर्नल स्टिमसन के रूप में संदर्भित किया गया था।

महत्वपूर्ण रूप से, युद्ध में अग्रणी पुरुषों के अनुभव से उन्हें पता चला कि उन्होंने और बंडी ने "रेजिमेंट के प्रबुद्ध पुरुषों की गुणवत्ता" के रूप में क्या वर्णन किया है। इन लोगों ने, "न्यूयॉर्क शहर और इसके निवासियों के सैनिकों का मसौदा तैयार किया", हालांकि उनके पास "थोड़ा औपचारिक" था। शिक्षा "और" अंडरफेड होना, "अमेरिकी पिघलने वाले पॉट में लगभग हर राष्ट्रीय तनाव का प्रतिनिधित्व करता है" और "त्वरित, लचीला और अंतहीन संसाधन साबित हुआ। स्टिम्सन" खुशी से चकित था "विविध सैनिकों के उद्योग के तहत"। उसकी आज्ञा।

वर्दी में अपनी सेवा को देखते हुए, उन्होंने स्वीकार किया कि अनुभव सभी के ऊपर था "उन्हें युद्ध की भयावहता सिखाई।" लेकिन उन्होंने यह भी सीखा कि जब उन्होंने अपनी सेना के पुरुषों के साथ काम किया तो अमेरिका की ताकत और भावना नहीं थी। किसी समूह या वर्ग तक ही सीमित। '' यह '' स्टिम्सन ने कहा, '' अमेरिकी लोकतंत्र में मेरा सबसे बड़ा सबक है। ''

युद्ध के बाद, स्टिमसन ने स्वीकार किया कि "पहले रंगकर्मियों के प्रशिक्षण के बारे में नासमझी के रूप में विरोध किया।" उनके पास "सामाजिक सुधार की एक एजेंसी के रूप में सेना के उपयोग का प्रारंभिक अविश्वास था।" एक बार जब उन्होंने अपना मन बदल लिया, तो इसमें कोई संदेह नहीं है। व्हाइट हाउस के दबाव और जनशक्ति की कमी की वजह से, उन्होंने "अपनी सहानुभूति को हिलाते हुए पाया।" उन्होंने प्रशिक्षण में अफ्रीकी अमेरिकी इकाइयों की तीन निरीक्षण यात्राएं कीं और "हर बार वे बुद्धिमान सफेद नेताओं द्वारा प्राप्त प्रगति से प्रभावित हुए।" और साथ काम करने वाले रंगीन सैनिक। ”

उनकी जीवनी एक ऐसी यात्रा का वर्णन करती है, जिसमें उन्होंने 99 सदस्यों को दिए गए संदेश का वर्णन किया हैवें फाइटर स्क्वाड्रन: "हर किसी की नजर उन पर थी" और "उनकी सरकार और सभी जातियों और रंगों के लोग उनके पीछे थे।" पिछले विश्व युद्ध को देखते हुए, स्टिम्सन ने सैन्य में अश्वेतों की भविष्य की सफलता को महसूस किया "ऐसे अधिकारी" कर्नल बेंजामिन ओ। डेविस, जूनियर के रूप में, ", जो कि स्टिम्सन के अनुसार," आम धारणा का प्रत्यक्ष खंडन के रूप में खड़ा था कि सभी रंगीन अधिकारी अक्षम थे। "स्टिम्सन ने आगे कहा," डेविस असाधारण थे। "

युद्ध के बाद के युग में लाभ के लाभ के साथ और अंकित मूल्य के आधार पर, यह सभी-काली उड़ान इकाइयों के नेता के लिए उच्च प्रशंसा थी। लेकिन, सेना के सबसे अधिक दिखाई देने वाले अश्वेत पायलट पर प्रशंसा व्यक्त करते हुए, स्टिम्सन ने एक अयोग्य व्यक्तिगत विश्वास को धोखा दिया जब उन्होंने यह जोड़ने के लिए जल्दबाजी की कि "अधिक ऐसे अपवादों के विकास में नीग्रो लोगों की आशा है।" ऐसा लगता था जैसे वह कह रहे थे। सफल होने के लिए अफ्रीकी अमेरिकियों को "अपवाद" होना चाहिए था। यदि हाल ही में पूर्वाग्रही नहीं है, तो इसका विरोध करते हुए, दिमाग के इस फ्रेम ने या दौड़ के मामले पर युद्ध विभाग की सोच को खराब कर दिया, और यह सोच थी कि अफ्रीकी अमेरिकी युद्ध के दौरान सेवा के खिलाफ थे। और डेविस को घर पर अपने स्क्वाड्रन की रक्षा में पार करना पड़ा।

डेविस जानता था कि जब वह 16 अक्टूबर को बैठी थी, तब दांव ऊंचे थेवें नीग्रो ट्रूप नीतियों पर युद्ध विभाग की सलाहकार समिति के समक्ष गवाही देने के लिए, सेना के अश्वेतों के रोजगार के इर्द-गिर्द घूमने वाले मुद्दों को संभालने के लिए एक पैनल ने डेढ़ साल पहले बनाया था। एक सहानुभूति रखने वाले सदस्य मेज के चारों ओर बैठे थे: शिकागो के एक अश्वेत वकील ट्रूमैन गिब्सन, जिन्होंने नीग्रो मामलों के सचिव स्टिम्सन के नागरिक सलाहकार के रूप में कार्य किया था, और बेंजामिन ओ डेविस, सीनियर, धमाकेदार स्क्वाड्रन कमांडर के पिता। हालांकि, समिति का नेतृत्व किया गया था