इतिहास पॉडकास्ट

एचएमएस फेरवेंट (1895)

एचएमएस फेरवेंट (1895)

एचएमएस फेरवेंट (1895)

एचएमएस उत्कट एक ए क्लास डिस्ट्रॉयर था जो नोर लोकल डिफेंस फ्लोटिला के साथ काम करता था और अभी भी 1918 में अपने कमांडर के लिए डीएससी जीतने के लिए पर्याप्त सक्रिय था।

NS उत्कट १८९३-४ कार्यक्रम के हिस्से के रूप में हैना डोनाल्ड और विल्सन द्वारा आदेशित २७-गाँठ के दो विध्वंसक में से एक था। वे मूल रूप से एक फ़नल के साथ बनाए गए थे, 1930 के दशक से पहले एकमात्र एकल फ़नल विध्वंसक, लेकिन उनके मूल लोकोमोटिव बॉयलर पर्याप्त शक्ति प्रदान करने में विफल रहे और वे आवश्यक 27 समुद्री मील तक पहुंचने में असमर्थ थे। सेवा में प्रवेश करने से पहले दोनों को नए रीड वॉटर ट्यूब बॉयलर दिए जाने थे, और तब भी केवल 26 समुद्री मील तक ही पहुंचे। पुनर्निर्माण ने उन्हें चार फ़नल दिए, इसलिए उन्होंने कभी भी एकल फ़नल के साथ सेवा नहीं देखी। इन जहाजों की विफलता ने अंततः हन्ना डोनाल्ड और विल्सन को व्यवसाय से बाहर करने में मदद की। उसे पूरा होने में छह साल लगे, जो उचित से कहीं अधिक धीमा था।

अप्रैल 1918 तक उसके पास दो थ्रोअर और अठारह आरोपों की स्वीकृत गहराई चार्ज आयुध थी, अतिरिक्त वजन की भरपाई के लिए पिछाड़ी बंदूक और टारपीडो ट्यूबों को हटा दिया गया था।

युद्ध पूर्व कैरियर

NS उत्कट 27 मार्च 1894 को निर्धारित किया गया था और 20 मार्च 1895 को लॉन्च किया गया था।

१८९९ में उत्कट गति और ईंधन दक्षता परीक्षणों में भाग लिया। वह 4,085 आईएचपी पर 26.730 समुद्री मील तक पहुंच गई, और कम गति पर 10.128 समुद्री मील प्रति घंटे 1.860 पाउंड कोयले पर 227ihp पर दौड़ गई।

NS उत्कट उनकी गति की समस्याओं के समाधान के बाद, 1900 में नौसेना में स्वीकार कर लिया गया था।

१९०२ तक उत्कट डेवोनपोर्ट फ्लोटिला का हिस्सा था, जो तीन बड़े फ्लोटिला में से एक था जिसमें सभी घर-आधारित विध्वंसक शामिल थे।

NS उत्कट 1901 के नौसैनिक युद्धाभ्यास में भाग लिया, जो जुलाई के अंत में शुरू हुआ। इनमें दो बेड़े शामिल थे - फ्लीट बी उत्तरी सागर में शुरू हुआ, और अंग्रेजी चैनल को व्यापार के लिए खुला रखने का कार्य था। फ्लीट एक्स आयरलैंड के उत्तरी तट से शुरू हुआ, और चैनल में व्यापार को रोकने का कार्य था। NS उत्कट स्क्वाड्रन सी का हिस्सा था, जो डेवोनपोर्ट से विध्वंसक बल था जो फ्लीट बी में शामिल हो गया था। यह पहली बार था जब वार्षिक अभ्यास में दोनों पक्षों को विध्वंसक के बराबर बल दिया गया था। फ्लीट एक्स की जीत के साथ अभ्यास समाप्त हुआ। विध्वंसक बल उम्मीदों पर खरे नहीं उतरे, या तो टारपीडो हमले में या स्काउट्स के रूप में।

१९०२-१९०५ से उत्कट पोर्ट्समाउथ फ्लोटिला का हिस्सा था, जो तीन बड़े विध्वंसक फ्लोटिलाओं में से एक था।

फरवरी 1903 में इनमें से एक फेरवेंट्स एक विस्फोट से बॉयलर क्षतिग्रस्त हो गए, जिससे उसे पोर्ट्समाउथ लौटने के लिए मजबूर होना पड़ा। विस्फोट में कोई घायल नहीं हुआ।

1905 के दौरान वह चैनल फ्लीट के प्रथम डिवीजन का हिस्सा थीं, जो मुख्य घर-आधारित युद्ध बेड़ा था, जो लगभग बारह युद्धपोतों का निर्माण करता था।

१९०६-१९०९ तक वह पोर्ट्समाउथ फ्लोटिला का हिस्सा थी, जो होम फ्लीट का हिस्सा था, जो कम पूरक के साथ पुराने जहाजों से बना था।

13 दिसंबर 1910 को लेफ्टिनेंट हर्बर्ट एडवर्ड क्रिश्चियन व्हाईट को लापरवाही के कोर्ट मार्शल में दोषी पाया गया, जब उन्होंने अनुमति दी उत्कट मैपलिन सैंड्स पर फंसे होने के कारण, उसके प्रोपेलर को नुकसान पहुँचाया।

1911 से वह छठे डिस्ट्रॉयर फ्लोटिला का हिस्सा थीं और चैथम में स्थित थीं। यह होम फ्लीट के तीसरे और चौथे डिवीजनों का हिस्सा था, प्रभावी रूप से रिजर्व, और कम पूरक के साथ।

1912 से वह नोर लोकल डिफेंस फ्लोटिला का हिस्सा थीं।

मार्च 1913 तक वह नोर कमांड पर शीरनेस/चैथम में एक न्यूक्लियस क्रू के साथ कमीशन में थीं, और किनारे की स्थापना एचएमएस के लिए एक निविदा थी। Actaeon.

प्रथम विश्व युध

जुलाई 1914 तक वह शीरनेस/चथम में सक्रिय कमीशन में वापस आ गई, जो वहां स्थित बारह विध्वंसकों में से एक था।

अगस्त 1914 में वह नोर लोकल डिफेंस फ्लोटिला में बारह विध्वंसक में से एक थी। इन फ्लोटिलाओं में काफी सक्रिय युद्ध थे, स्थानीय क्षेत्र में पनडुब्बियों के शिकार की सूचना दी गई थी, शिपिंग को आगे बढ़ाया गया था, गश्त की गई थी, खानों की खोज की गई थी और बचाव कार्य किया गया था, लेकिन दुख की बात है कि कुछ विवरण अब आसानी से मिल जाते हैं। के मामले में उत्कट हम जानते हैं कि वह 1918 में भी सक्रिय थीं, क्योंकि उस समय उनके कमांडिंग ऑफिसर को स्थानीय रक्षा फ्लोटिला में सेवाओं के लिए डीएससी से सम्मानित किया गया था, लेकिन सटीक विवरण अस्पष्ट हैं।

नवंबर 1914 में वह नोर लोकल डिफेंस फ्लोटिला में बारह विध्वंसक में से एक थी।

17-18 नवंबर 1915 को उत्कट नौ रॉयल नेवल जहाजों में से एक था जिसने SS . के बचाव में मदद की अथमस्सी. सितंबर 1917 में उनके दल को उनके प्रयासों के लिए नौसैनिक बचाव राशि से सम्मानित किया गया।

26 फरवरी 1915 को वह एक बेड़े सहायक को ले जा रही थी, जब उन पर दो जर्मन विमानों ने सनक लाइट वेसल के पश्चिम में दो मील की दूरी पर हमला किया, हालांकि किसी भी जहाज को कोई नुकसान नहीं हुआ।

जून 1915 में वह नोर लोकल डिफेंस फ्लोटिला का हिस्सा थी, जो अब ग्यारह विध्वंसक हो गई है, हालांकि सोलह टारपीडो नौकाओं के साथ।

9 जून 1915 को एक जर्मन यू-नाव द्वारा उस पर एक पनडुब्बी की खोज करते हुए उस पर गोली चला दी गई थी, जो उस क्षेत्र में जानी जाती थी।

जनवरी 1916 में वह नोर लोकल डिफेंस फ्लोटिला में दस विध्वंसक में से एक थी।

अक्टूबर 1916 में वह नोर लोकल डिफेंस फ्लोटिला में आठ विध्वंसक में से एक थी। वह अब नौ पी नौकाओं, छोटे उद्देश्य से निर्मित पनडुब्बी चेज़र और चौदह टारपीडो नौकाओं के साथ सेवा कर रही थी।

29 जुलाई 1916 से उनकी कमान लेफ्टिनेंट फ्रैंक जे. कैनरे ने संभाली।

जनवरी 1917 में वह नोर लोकल डिफेंस फ्लोटिला में नौ विध्वंसक में से एक थी।

जून 1917 में वह नोर लोकल डिफेंस फ्लोटिला में सात विध्वंसक में से एक थी।

जनवरी 1918 में वह नोर लोकल डिफेंस फ्लोटिला में बारह विध्वंसक में से एक थी, हालांकि दो की मरम्मत चल रही थी।

जून 1918 में वह नोर लोकल डिफेंस फ्लोटिला में केवल छह विध्वंसक में से एक थी। P नावें भी चली गई थीं, लेकिन अब तेरह टारपीडो नावें थीं।

1 जनवरी और 30 जून 1918 के बीच स्थानीय रक्षा फ्लोटिला में सेवाओं के लिए उनके कमांडिंग ऑफिसर, लेफ्टिनेंट कैड्रे को विशिष्ट सेवा क्रॉस से सम्मानित किया गया।

11 नवंबर 1918 को वह तेरह टारपीडो नावों के साथ नोर लोकल डिफेंस फ्लोटिला के साथ छह विध्वंसक में से एक थी।

फरवरी 1919 तक वह अस्थायी रूप से नोर पर आधारित बड़ी संख्या में जहाजों में से एक थी, क्योंकि नौसेना शांतिकाल में वापस आ गई थी।

29 अप्रैल 1920 को उसे समाप्त करने के लिए रेनहैम के वार्ड में बेच दिया गया था

कमांडर:
-दिसंबर 1910-: लेफ्टिनेंट हर्बर्ट एडवर्ड क्रिश्चियन व्हाईट
२९ जुलाई १९१६-फरवरी १९१९-: लेफ्टिनेंट फ्रैंक जे. कैनरे, डीएससी

विस्थापन (मानक)

275t

विस्थापन (लोड)

320t

लटकन संख्या

1914: एन.17
सितंबर 1915: डी.97
जनवरी 1918: डी.39

उच्चतम गति

27 समुद्री मील (अनुबंध)

यन्त्र

डिजाइन के रूप में लोकोमोटिव बॉयलर
जल्दी पुनर्निर्माण के बाद चार रीड बॉयलर
2 पेंच
4,000ihp

श्रेणी

70 टन कोयला क्षमता
११ समुद्री मील पर १,३७० मील

कवच - बेल्ट

- डेक

लंबाई

२०४.२५ फीट ओए
200 फीट पीपी

चौड़ाई

१९ फीट

युद्धसामाग्र

एक १२-पाउंडर गन
पांच 6-पाउंडर बंदूकें
दो 18in टारपीडो ट्यूब

क्रू पूरक

50 (ब्रासी)

निर्धारित

27 मार्च 1894

शुरू

20 मार्च 1895

पूरा हुआ

जून 1900

ब्रोकन अप होने के लिए बिक गया

मई 1920

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